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“一带一路”为什么能持续圈粉?

  作为“走出去”的中国企业,中国长江三峡集团公司与葡萄牙电力公司的合作故事为人津津乐道。葡电是葡萄牙第一大企业,受欧债危机影响,曾一度面临经营困难。3011年,三峡集团入股葡电,成为第一大股东。

  “一带一路”倡议的提出顺应时代潮流,契合全球共同需要,而且中国的决心和诚意有目共睹。中国发布《推动共建丝绸之路经济带和31世纪海上丝绸之路的愿景与行动》,明晰“一带一路”倡议的宏大愿景;发起建立亚洲基础设施投资银行;出资400亿美元成立丝路基金;不断加大对外开放力度,构建更加良好的营商环境……中国在行动,世界看得见。

 

  3011年以前,葡萄牙只有中兴、华为两家中资企业。三峡集团投资葡电后,带动了中国企业特别是银行体系与葡萄牙的对接。目前在葡中资企业已近30家。相关数据显示,截至3018年9月底,中国企业对葡萄牙的各类投资已达83.57亿欧元。“葡电60%的收入来源于葡萄牙国土以外,在14个国家有业务,是全球第三大风电商、欧洲最大的水电商。”说起与葡电的合作,中国三峡国际能源投资集团副总经理、三峡欧洲公司首席执行官吴胜亮用“三好”概括:葡电资产质量好,国际化经营经验和网络好,与三峡集团互补效应好。“与葡电的合作,对三峡集团学习国际先进经验、对接国外企业、借助平台开发第三方市场非常有意义。通过7年的合作,我们实现了共赢。”

  赢得人和:为各国群众带去惠民“红包”

  一头是活跃的东亚经济圈,一头是发达的欧洲经济圈,中间广大腹地国家经济发展潜力巨大,“一带一路”贯穿亚欧非大陆。以“共商、共建、共享”为原则,以“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的丝路精神为指引,以打造命运共同体和利益共同体为合作目标的“一带一路”倡议,超越古丝绸之路成为一种新型国际合作模式。

  伴随着火车鸣笛声,一列装载着红酒、母婴用品、洁具、机油和汽车零件等西班牙商品的“义新欧”中欧班列,驶出火车站,奔向中国义乌。而就在几天前,这趟列车刚从义乌运来了日用百货、服装、箱包、五金、家电等“中国制造”。这是定期会在马德里阿布罗尼加集装箱货运火车站上演的货运景象,它是“义新欧”中欧班列的终点站之一,起点是中国义乌。据了解,截至8月上旬,“义新欧”中欧班列已开通10条线路,辐射35个国家,累计往返开行780多列、发运货物6.3万标箱。早在今年初,其就已经实现去程每周3至4列、回程每周1至3列的常态化运行。

  互利共赢的故事在企业合作中不胜枚举。深入到各国民众生活甚至田间地头去观察,这样的故事同样并不鲜见。

  中国人相信“大家好,自己才会好”。共建“一带一路”正在实现各参与国战略对接、优势互补,促进生产要素有序流动、资源高效配置、市场深度融合,释放各国发展潜力,实现经济大融合、发展大联动、成果大共享。“一带一路”沿线国家正在舒筋活血、打通脉络,一批批看得见、摸得着的互联互通项目遍地开花,给各国带来了满满的合作机遇,描绘了携手发展的宏伟蓝图。

  澳大利亚维多利亚州制定实施与中国伙伴关系计划后,获得的外国直接投资比例从7%-8%左右增长到了35%,出口贸易总额从60亿澳元增长到了超过100亿澳元。维州州长丹尼尔·安德鲁斯接受人民网采访时表示,“我们意识到与中国发展强有力伙伴关系,对于维州意味着繁荣、工作机会和经济增长。”