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两招解决KFLP雾化器冷凝液问题

刚入手了KFLP V3这款雾化器,前面也做过介绍和评测。在这两天的使用过程中呢,有一个问题让我相当困扰,就是KFLP V3雾化器总会在与调压盒子接口处产生一些冷凝液,就是一层小水滴。冷凝液这个东西不得不重视的,一旦在电极接口处积累太多,流入接口会烧坏盒子的电极的。怎么解决呢,有困难到蒸汽巴士QQ群(451705335)和坛友交流一下呗。坛友有说是棉花的问题,也有说解决不了只能加个散热底座的,听取了坛友的意见,拆开雾化器研究了俩小时,终于在注油的时候发现了一个小螺丝,瞬间茅塞顿开,找到了解决问题的办法!

上图大家可以看到,进气口的冒出的烟雾就是产生冷凝液的罪魁祸首。而KF系列底座进气口的位置与调压盒子的距离又特别近,所以冷凝液一旦生成就很容易堆积在盒子上。下面我们说一下解决这下讨厌的冷凝液的方法!

既然明白了冷凝液是从哪里出来的,我们就想办法控制它的出路。大家都知道KF系列底座有两个螺丝,大的加油用,小的呢就是用来调节进气口气流大小的,可能很多人都没转过这颗可爱的小螺丝吧。

第一呢,我们把这颗小螺丝调节一下,具体调节方向也说不明白,我们可以调节的时候吸一下,试试进气的通畅程度,觉得吸气需要用些力了就好。这样不但可以减少烟雾回流产生冷凝液,还能在吸入烟雾的时候有种阻尼感,带给你吸纸烟相同的感觉。

第二点就是习惯问题了,也是一个可以解决大多数雾化器进气口产生冷凝液的方法。大家吸蒸汽烟的时候,先松开点火键,空吸1秒左右,不要嘴巴离开吸嘴了,点火键还没有松开。我们这样做的目的就是尽量把雾化仓里产生的烟雾全部吸出来。没有了烟雾,进气口就不会出现烟雾回流的现象了。

哈哈,问题解决,半仓油下去了,盒子接口处还是那么干净清爽。其实蒸汽设备没有大家想象中那么复杂,出了问题那么难解决,动动脑筋,和大家交流一下,问题就迎刃而解了吧!